Gefahrgutzug Furth im Wald

Geschichte

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Es folgte eine umfangeiche Ausbildung der Einsatz- und Führungsmannschaft und gerade in den Jahren 1992/93 hatte der Löschzug-Gefahrgut schon mehrere, teilweise große Einsätze, zu bewältigen. Der bisher größte Gefahrguteinsatz ereignete sich am 16. Juli 1992 nahe dem Grenzübergang Furth im Wald-Schafberg. Damals mussten 74 Fässer unter Vollschutz per Hand abgeladen werden.

Parallel zum wachsenden Ost-West-Verkehr und durch Schlampereien bei der Verladung waren die Gefahrgut-Einheiten in den Folgejahren oft gefordert, auch auf dem Further Grenzbahnhof. Doch die Disziplin bei den osteuropäischen Transportunternehmen hat sich in den vergangenen Jahren sehr zum Positiven hin gewandelt. Folglich sind diese Einsätze weniger geworden; der letztgrößere war im Jahr 2019 beim Brand in einem Industriebetrieb. Heute ist es die zunehmende Zahl an Biogasanlage, die ein wachsendes Gefahrenpotenzial darstellen.

Für die Zukunft ist eine Ersatzbeschaffung für den GW-G geplant. Es wird dabei nicht mehr auf ein „Kompakt-Fahrzeug“ gesetzt, sondern auf ein Wechsellader-System mit einem Abrollbehälter Gefahrgut. Mit diesem Wechsellader-System ergeben sich Synergie-Effekte zum ABC-Zug

Leiter des Gefahrgutzuges Furth im Wald

Leiter des Gefahrgutzuges Furth im Wald

Ausrückebereich

Vom Further Standort aus werden der gesamte Landkreis Cham und Teile des Landkreises Schwandorf betreut. Die Feuerwehr der Stadt Furth im Wald entsendet an die Einsatzstelle den Löschzug-Gefahrgut (Kernzug), der mit Einheiten der örtlichen Feuerwehren (z. B. TLF 16/25 mit P250 – zur Sicherstellung des Brandschutzes) ergänzt wird.

Fahrzeuge Gefahrgutzug (Kernzug)